Tampilkan postingan dengan label Otomotif. Tampilkan semua postingan
Tampilkan postingan dengan label Otomotif. Tampilkan semua postingan

Tentang
Robert Bosch lahir di Albeck, Jerman selatan. Pada 23 September 1861. Beliau adalah anak ke 11 dari 12 bersaudara. pada tahun 1927 Bosch mengenalkan penemuan yang ia lakukan untuk mesin kendaraan yaitu Teknologi Injeksi. pada awalnya teknologi ini digunakan untuk pesawat terbang lalu berkembang sampai ke mobil-mobil mewah di jerman hingga akhirnya saat ini sudah berkembang sampai sepeda motor pun sudah menggunakan teknologi ini.

Teknologi mesin Injeksi adalah teknologi yang digunakan didalam mesin pembakaran atau bahan bakar. untuk mencampur bahan bakar dengan udara sebelum dibakar.Penggunaan injeksi bahan bakar akan meningkatkan tenaga mesin bila dibandingkan dengan penggunaan karburator, karena injektor membuat bahan bakar tercampur secara homogen. Hal ini, menjadikan injeksi bahan bakar dapat mengontrol pencampuran bahan bakar dan udara yang lebih tepat, baik dalam proporsi dan keseragaman. Injeksi bahan bakar dapat berupa mekanikal, elektronik atau campuran dari keduanya. Sistem awal berupa mekanikal, namun sekitar tahun 1980-an mulai banyak menggunakan sistem elektronik. Sistem elektronik modern menggunakan banyak sensor untuk memonitor kondisi mesin, dan sebuah unit kontrol elektronik menghitung jumlah bahan bakar yang diperlukan. Oleh karena itu, injeksi bahan bakar dapat meningkatkan efisiensi bahan bakar dan mengurangi polusi, dan juga memberikan tenaga keluaran yang lebih.

Kelebihan dan kekurangan Teknologi Mesin injeksi:
Kelebihan
1.Emisi Gas Buang Rendah
2.Daya Lebih Besar
3.Lebih Hemat Bahan Bakar
4.Tidak memerlukan Cok (Choke)
5.Perawatan yang lebih praktis

Kekurangan 
1.Akselerasi kurang Responsif
2.Kurangnya Tenaga Ahli 
3.Sensitif terhadap benturan/guncangan 
4.Sensitif Bahan Bakar 
5.Sensitif Kelistrikan

Cerita lain dari Robert Bosh:
15 November 1886, ia membuka workshop pertamanya berjudul 'Workshop for Precision Mechanics and Electrical Engineering' di Stuttgart.
15 November 1886, di Stuttgart mendirikan perusahaan. Robert Bosch GmbH (Nama perusahan tahun 1937 - sekarang)
Tahun 1887, ia berhasil menyempurnakan alat penyala magneto yang dibuat oleh Deutz.

C: Bila ada kesalahan informasi pada psoting ini. Mohon Ma'af!


Sekian
Semoga Bermanfaat
~_~
 
 
Sejarah
Karburator pertama kali ditemukan oleh Karl Benz pada tahun 1885 dan dipatenkan pada tahun 1886.


Pengertian dan Fungsi Karburator
   Karburator merupakan bagian terpenting dari sepeda motor. Hampir semua sepeda motor menggunakan karburator karena umumnya sepeda motor menggunakan bensin sebagai bahan bakar. 
     Karena itu karburator yang baik harus mampu membuat gas yang sempurna dan sesuai dengan kebutuhan mesin. untuk mendapatkan pembakaran sempurna di butuhkan perbandingan mesin dan udara dalam pencampuran gas, menurut teoritis adalah 1:15 artinya 1 gram bensin di campur dengan 15 gram udara.
    Apabila perbandingan campurannya lebih dari 1:15 misal 1:18 dikatakan campuran miskin 1:12 di katakan campuran kaya.
Fungsi Karburator
Karburator berfungsi untuk mencampur bahan bakar dan udara

Berikut Komponen Karburator dan Fungsi:
1.Mangkok Karburator (Float Chamber)
Berfungsi untuk menyimpan bensin pada waktu belum digunakan.
2.Klep / Jarum Pelampung (Valve / Needle Float)
Berfungsi untuk mengatur masuknya bensin kedalam mangkok karburator.
3.Pelampung (Float)
Berfungsi untuk mengatur agar tetapnya  bahan bakar didalam mangkok karburator.
4.Skep / Katup Gas (Jet Valve)
Berfungsi untuk mengatur banyaknya gas yang masuk kedalam silinder.
5.Pemancar Jarum (Main Jet / Needle Jet )
Berfungsi untuk memancarkan bensin waktu motor digas besarnya diatur oleh terangkatnya jarum skep.
6.Jarum Skep / Jarum Gas (Jet Needle)
Berfungsi untuk mengatur besarnya semprotan bensin dari main nozzle pada waktu motor di gas.
7.Pemancar Besar / Induk (Main Jet)
Berfungsi untuk memancarkan bensin saat motor di gas tinggi.
8.Pemancar Kecil / Stasioner (Slow Jet)
Berfungsi untuk memancarkan bensin saat stasioner.
9.Sekrup Gas / Baut gas (Throttle Screw)
Berfungsi untuk setelan posisi skep sebelum di gas.
10.Skrup Udara / Baut Udara (Air Screw)
Berfungsi untuk mengatur banyaknya udara yang akan dicampur dengan bensin.
11.Katup Penghambat (Choke Valve )
Berfungsi untuk menutup udara luar masuk ke karburator sehingga gas menjadi  kaya, saat digunakan menyalakan sepeda motor.


C: Bila ada kesalahan informasi pada posting ini. Mohon Ma’af!

S: Dari berbagai sumber.

Bonus: Klik di sini
 

Sekian
Semoga Bermanfaat
~_~

Saat terburu-buru, biasanya Anda akan langsung mematikan mesin mobil. Padahal, mematikan mesin mobil dengan asal dapat berakibat buruk pada mobil. Maka itu, jangan sepelekan masalah simpel tersebut.

Menjaga performa mobil tak hanya dengan melakukan servis atau perawatan rutin serta berkendara dengan baik dan benar. Namun cara mematikan mesin mobil dengan baik dan benarpun dapat menjaga kondisi mesin mobil.

Dilansir situs resmi Toyota, kerusakan pada mesin mobil dapat terjadi jika pengendara mematikan mesin mobil di saat putaran mesin masih tinggi. Saat mesin berada dalam putaran tinggi, mesin memerlukan pelumas.
Mesin akan kehilangan pelumas atau menurunnya kompresi pelumas yang masuk, ketika Anda mematikan mesin.

Mesin dalam putaran tinggi juga masih memiliki komponen yang mengembang, sehingga mesin dapat menjadi aus dan merusak dinding silinder. Oleh karena itu, hindarilah mematikan mesin mobil saat mobil dalam putaran mesin masih tinggi.

Ada baiknya, Anda menunggu hingga mesin mobil dalam kondisi normal, barulah kemudian putar kontak ke posisi off.

Cara mematikan mesin mobil ini tentunya dapat membantu menjaga performa mobil Anda. Jangan sampai hal kecil dan sederhana seperti ini dapat merusak kendaraan kesayangan.


Sekian
Semoga Bermanfaat

Statistics

Copyright © 2015 - Alphaz 19 - All Rights Reserved | Partner: Izone 9 and Anime Gatez